北海道　標津町
Ｃ１１２２４	保存場所　：　文化センター　（Map Code ： 448856696*24 )
キハ２２１６８	保存場所　：　川北駅跡　（Map Code ： 448843433*48 ) 　標津線のあらまし 標津線は、広大な根室原野の中心部の開拓を使命として生まれた鉄路でした。馬車鉄道と呼ばれる植民鉄道が、大正末期から昭和初期にかけて原野に敷設されていましたが、物資や産物の大量輸送と住民の利便性の向上を目的として、さらには恒久的な交通機関として鉄道が建設されました。 昭和６年１２月に厚床〜奥行臼間が着工、昭和８年１２月に厚床〜西別間が開通し、昭和１２年１０月３０日に全長１１６．９kmに及ぶ標津線の全線が開通しました。ここ川北駅も昭和１２年１０月３０日に開駅されています。
開通と同時に、黒い煙を吹き上げて蒸気機関車（C11型・C12型等）が大地を走りぬけていましたが、国鉄の経営合理化対策の一環として実施された「動力近代化計画」により昭和３１年１１月から徐々に旅客列車はレールバスといわれる気動車（キハ０３型・キハ０５型等）に、貨物用はディーゼル機関車（ＤＤ１６型）に切り替えられ、昭和４９年６月になって標津線からＳＬの姿が消えました。 根室原野の開拓と産業の振興、観光客・住民の足として計り知れない貢献をしてきた標津線も、道路の整備に伴う自動車の普及・整備と利用者の減少により、平成元年４月２９日にその使命を終え廃止となりました。 ５６年間に及ぶ標津線の歴史を讃え、多くの人々が心から「ありがとう」の言葉を送り、最期の列車を見送りました。 ここ川北駅跡地は、川北駅をモチーフにしたバス待合所の設置、レールバスの展示などを行い、後世に鉄道の歴史を伝えるものです。 （解説より）
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