愛知県　豊田市
Ｄ５１８４９	保存場所　：　豊田市交通公園（　ＭａｐCode　：　30348505*26　） 　　　Ｄ５１（８４９号）蒸気機関車概要 経歴　 １．製 造 年 月 日　　昭和１８年９月１１日 ２．使用開始年月日　昭和１８年９月１９日 ３．使用終了年月日　昭和４７年５月１３日 ４．走 行 キ ロ 数　　１，７７５，１１１、３キロ (解説より)
木曽森林鉄道　Ｎｏ．７６	保存場所　：　こじま保育園（　ＭａｐCode　：　30228717*84　） 　　　D形５トンディーゼル機関車 この機関車は、日本最後の森林鉄道として有名な、王滝森林鉄道（長野県木曽上松営林署　大正６年開通）で活躍していたものです。　昭和３５年就役以来昭和４５年に廃線となるまで木材輸送を中心に人々に愛され、親しまれてきました。　　（解説より）
モ８０５	保存場所　：　鞍ヶ池公園（　ＭａｐCode　：　30356378*30　） 展示の電車は、名古屋鉄道株式会社から、豊田市民へ寄贈された「実物の電車」です。 　モ８００型は昭和１０年に、ク２３００型は昭和１３年に日本車両製造（株）で製作され、名鉄本線用では最古参の電車です。　当時、名古屋押切〜新岐阜間を３５分で結ぶ花形電車特急としてデビュー、昭和２３年５月には、豊橋−新名古屋−新岐阜間のレールがつながり、直通運転が可能となってからは、同区間の直通電車として活躍していました。　以来、実に４８年間、地球２００周にあたいする約８００万ｋｍを走行し、昭和５８年１月、この場所に展示される直前まで、本線上を実際に走っていた古つわもの電車です。 　展示のモ８０５、ク２３１３の２両が、この鞍ヶ池公園へ”おこしいれ”したのは、豊田市民が長年待ち望んでいた豊田市〜名古屋間を短絡的に結ぶ「豊田（新）線」が昭和５４年７月２９日開通、その開通前３ヶ月間にわたり、この２両編成で、レールや、信号、列車自動停止装置の作動など数々のテストを繰り返した「記念電車」であることから、豊田市へプレゼントが決まったものです。 　今後とも、よい子供の実物教材として、公園の憩いの場として、末永く可愛がってください。 　　　　昭和５８年３月　　豊田市長　西山　孝 　　　（解説より）
ク２３１３
名古屋市　１８１４	保存場所　：　豊田市交通公園（　ＭａｐCode　：　30348505*26　）
木曽森林鉄道　客車	保存場所　：　こじま保育園（　ＭａｐCode　：　30228717*84　）
木曽森林鉄道　木材運搬車	保存場所　：　こじま保育園（　ＭａｐCode　：　30228717*84　）
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