山梨県　山梨市
三塩軌道　トロッコ	保存場所　：　西沢渓谷　（Map Code ： 664703407*44 ) 　　　トロッコの由来 　このトロッコ軌道跡は、三富村と塩山駅を結ぶ三塩軌道と称し、昭和八年〜昭和四三年まで、主に西沢・東沢一帯の県有林の木材搬出に活躍したものです。 　全長は三六キロメートルで、自然勾配をせび（ブレーキ）だけで塩山駅まで下り、登りは馬で二台づつ引き上げていましたが、昭和二〇年頃からはディーゼル機関車で六〜八台を広瀬ダムの対岸にあった中土場（なかどば）まで運び、そこから奥一六キロメートルは、馬に頼っていました。
木材搬出の行程は、伐採を専門とする者と、積子（つみこ）といって丸太をトロッコに積む者、及び、運材夫といって中土場まで運び、これを塩山駅まで運ぶ業務をそれぞれ分業で行っていました。　県有林からの木材運搬の合間に、民間の者も炭・薪・繭（まゆ）等の搬出、米を始め、あらゆる生活物資の搬入に、このトロッコを利用していました。 　これらは、軌道使用料条例によって、塩山林務事務所が発行する切符により、その荷重と距離により使用料が定まっていました。　三塩軌道は、戦後の食糧難等、幾多の危機を乗り越えて、昭和三七年頃まで全盛を続けていましたが、やがて国道が整備され自動車輸送に変わり、いつした衰退し、昭和四一年、中土場〜塩山駅間の軌道は撤去されました。 　かつては、戦前黒金山の銅鉱採掘による鉱石運搬・また鶏冠山から採掘された硅石（けいせき）の運搬は最後まで行われていましたが、昭和四三年その歴史を閉じました。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山梨市
三塩軌道　トロッコ	保存場所　：　広瀬湖　（Map Code ： 534002751*85 ) 　　　トロッコの由来 　このトロッコ軌道跡は、三富村と塩山駅を結ぶ三塩軌道と称し、昭和八年〜昭和四三年まで、主に西沢・東沢一帯の県有林の木材搬出に活躍したものです。 　全長は三六キロメートルで、自然勾配をせび（ブレーキ）だけで塩山駅まで下り、登りは馬で二台づつ引き上げていましたが、昭和二〇年頃からはディーゼル機関車で六〜八台を現在地の対岸にあった中土場（なかどば）まで運び、そこから奥一六キロメートルは、馬に頼っていました。
木材搬出の行程は、伐採を専門とする者と、積子（つみこ）といって丸太をトロッコに積む者、及び、運材夫といって中土場まで運び、これを塩山駅まで運ぶ業務をそれぞれ分業で行っていました。　県有林からの木材運搬の合間に、民間の者も炭・薪・繭（まゆ）等の搬出、米を始め、あらゆる生活物資の搬入に、このトロッコを利用していました。 　これらは、軌道使用料条例によって、塩山林務事務所が発行する切符により、その荷重と距離により使用料が定まっていました。　三塩軌道は、戦後の食糧難等、幾多の危機を乗り越えて、昭和三七年頃まで全盛を続けていましたが、やがて国道が整備され自動車輸送に変わり、いつした衰退し、昭和四一年、中土場〜塩山駅間の軌道は撤去されました。 　かつては、戦前黒金山の銅鉱採掘による鉱石運搬・また鶏冠山から採掘された硅石（けいせき）の運搬は最後まで行われていましたが、昭和四三年その歴史を閉じました。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山梨市
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