山梨県　増穂町
江ノ電　８０１	保存場所　：　利根川公園　（Map Code ： 312851361*82 ) 　甲府盆地を県民に親しまれ走り続けた山梨交通株式会社（旧峡西電鉄）の電車は、明治から大正時代にかけて隆盛を誇った鉄道馬車にかわり、昭和５年、当時の山梨電気鉄道株式会社によって甲府〜青柳間の運行が開始された。 　この電車の開通により、峡西、南地方の人にとっては甲府を結ぶ重要な輸送機関として利用され、又、終点の甲斐青柳駅と身延線鰍沢口駅をバスで連絡し、甲府と静岡を連結される旅客輸送の一幹線となるなど、峡西、南のローカル交通とした果たした役割は大きいものがあった。
甲府から甲斐青柳までの間、２６の駅があり、本町には終点の甲斐青柳駅と長沢、長沢新町駅が設けられていた。甲府〜甲斐青柳間２０．３キロメートルを所要時間約５５分で運行し、上、下線とも３０分ごとに発車されていた。　 戦後、この利用状況は、年間２〜３百万人の利用客があったが、自動車交通の著しい発展により利用客がしだいに遠のき、昭和３７年６月３日の運行を最後に廃線となった。 　ここに展示する電車は、昭和２３年に製造された車両で、昭和３７年に甲府盆地でその勤めを終えたのち、長野県の上田丸子電鉄で走り、昭和４６年から神奈川県の江の島電鉄へ移り、藤沢〜鎌倉間を観光客や通勤客を乗せて走り続け、神奈川県の人たちにも「チョコ電」の愛称で親しまれてきた。　しかし、老巧化が進み、昭和６１年４月２７日の運行を最後に配車されたが、「思い出の電車を思い出の電車を増穂町に」との町民の熱望により、長い旅客輸送の使命を終えた電車は、２４年ぶりに増穂町に里帰りした。 　山梨交通株式会社の電車は、昭和５年から昭和３７年まで、わずか３２年間の運行であったが、太平洋戦争を挟み、幾多の変遷を経ながら山梨県民の足として地域の発展に役立ち、交通輸送歴史の１ページを刻んだ。 　数々の思い出を乗せ、愛され親しまれたこの電車を、増穂町、また、山梨県の交通輸送歴史の記念として永久に保存していくため、旧軌道沿いのここ、利根川公園に設置したものである。（解説より）
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