東京都 太田区
大田区内には３カ所に保存車両があります。　その中で多くの方の目に触れる機会が最も多いのが、東海道線の線路脇にある公園に保存されている機関車であす。　このページをご覧に成っている方の内でも、電車の車窓から線路脇にあるＳＬに気付かれた方も多いかと思います。　この機関車以外の２カ所は東調布公園と萩中公園です。
Ｃ５７６６	保存場所　：　入新井西児童交通公園　　( Map Code ： 282734*57 ) 製造年月日　昭和１３年８月２０日 製　造　所　　川崎車輌株式会社 経　　　　歴　 　昭和１３年８月２０日　梅小路　　昭和１４年１１月１６日　宮　原 　昭和２１年４月１日　　門　司　　　昭和３５年６月２０日　　大分運転所 　昭和４４年１月４日　　宮　崎　　昭和４８年６月２０日　宮崎で廃車 　３５年余りの長い間、急行、普通旅客列車を引いてきました。 走行距離　　３，１２４，３２１ｋｍ 　この距離は地球を約７９周、月まで約４往復したことになります。 Ｃ−５７蒸気機関車はそのスマートさで愛称「貴婦人」と呼ばれ、昭和１３年（１９３８）に誕生した大形旅客用蒸気機関車で、昭和１９年までに２０１両製造され、動輪形式が従来のスポーク動輪からボックス動輪になり時速約１００ｋｍで安定した走行をします。（解説より） この機関車のある公園は東海道線の直ぐ横にあり、大森駅を通過して直ぐ左手に、車窓からも見ることが出来る。　機関車は下の写真からも判るように、動輪の下にはピロー・ブロックが置かれており、車輪が回転できるようになっている。 動輪は平日は１１時と１５時、土曜は１１時・１４時・１５時、休日は１０時・１１時・１４時・１５時に汽笛を吹鳴し、６回転／分の速度で回転をしている。
Ｄ５１４２８	保存場所　：　東調布公園　　( Map Code ： 308243*64 ) 製造年月日　昭和１５年９月１０日 製　造　所　　日本車輌製造株式会社 経　　　　歴　 昭和１５年　９月２５日　青　森　　　昭和３１年　９月２２日　仙台長町 昭和４２年　９月１０日　新　庄　　　昭和４３年１０月　２日　秋　田 昭和４６年１０月　２日　岡山新見　昭和４７年　９月１６日　廃車 ３２年余の長い間貨物の運搬に、また伯備線の三重連を引く等の活躍をしまた。 走行距離　　２，１４５，１８７ｋｍ
この距離は地球を約５４周、月までは約３往復したことになります。 D51形蒸気機関車は愛称「デゴイチ」の名で親しまれ昭和１１年に誕生した大形貨物用蒸気機関車で昭和２０年までに１１１５両も製造された日本の代表的な蒸気機関車です。（解説より） この機関車の周囲は金網で囲まれており、車両の公開時間は午前９時〜午後４時の間である。
旧東武鉄道３４号	保存場所　：　萩中公園　　( Map Code ： 164542*20 ) この蒸気機関車は１９１４年にイギリス・マンチェスターの「ベーヤー・ピーコック社」で製造されたもので、１９６６年の９月頃まで東武鉄道で最後の蒸気機関車として活躍していました。 東武鉄道の厚意により、将来の電化で姿を消す運命にある蒸気機関車を、子供達の教材として区が譲り受けたものです。 　平成８年９月、老巧化が進み痛みが目立ったため、大改修工事を実施いたしました。 　生まれ変わった蒸気機関車をより一層可愛がって下さい（解説より）
軌道モーターカー	保存場所　：　萩中公園　　( Map Code ： 164542*20 ) 駅の構内や工場内で車両の入れ換え作業やトロを牽引して保線作業等に使用していました。 製造所　（株）加藤製作所　　　製 造 年 　昭和３０年 自　重　　５ｔ（運転時）　　　　　 最高速度　１２ｋｍ毎時 最大牽引車数　　８両　（貨車換算） 経　歴　　昭和３１年　３月１２日　東海道線尼ケ崎駅 　　　　　　昭和３２年　６月　５日　城東線玉造駅（大阪環状線） 　　　　　　昭和３６年　４月２０日　姫新線東觜崎駅 　　　　　　昭和４８年　８月１０日　大船工場 　　　　　　昭和５１年　９月　　　　　大田区 （解説より）
都電　７００８	保存場所　：　萩中公園　　( Map Code ： 164542*20 ) この７００８号車は、都内唯一の路面電車である都電荒川線の主力車両として、平成２４年１２月３０日まで運行し、都民の皆様に親しまれていた車両です。　平成２５年２月に東京都より譲渡されました。　　（解説より）
都電　７５０２	保存場所　：　萩中公園　　( Map Code ： 164542*20 ) この都電＜７５０２号車＞は昭和６１年３月まで都内でただひとつの都電（荒川線）として都民の皆様に親しまれていた車両です。（解説より） 　この車両は２００６年に解体されました。
トップページに　　　場所リストに　　車両リストに　　更新記録に　　　撮影メモに　　リンク集に