北海道　北見市
Ｃ５８１１９	保存場所　：　ＳＬ広場　（Map Code ： 185451818*28 ) 　昭和１０年ごろからローカル線の輸送量がふえたため、旅客列車用８６２０形式と貨物列車用９６００形式の中間の性能の客貨両用蒸気機関車として製作された。 　第１号は昭和１３年２月に完成、以来昭和２２年までに４２７輌が誕生した。 　北見地方には昭和１３年に３輌配置され昭和５１年まで石北、池北、釧網線で活躍した。 製造年月日　昭和１４年２月２３日　　廃車年月日　昭和５０年７月１８日 製造所　汽車製造会社　　　配置機関区　秋田、直江津、釧路、北見 運転Ｋｍ　２５４万３９３０Ｋｍ　（解説より）
Ｄ５０２５	保存場所　：　三治公園　（Map Code ：185452777*17 ) 　大正時代のわが国の産業の発展に伴い輸送力増強のために貨物用９６００形（キュウロク）より強力な蒸気機関車が必要となり製作された８８０輌のうちの１輌である。 　大正１３年に製作されてから昭和４５年までの４７年間道内で勾配線区の急行旅客列車や石炭輸送に活躍した。 　製造年　大正１３年　　　　廃車年　昭和４５年 　製造所　川崎造船所　　　配置機関区　追分機関区 　（解説より）
Ｄ５１３１１	保存場所　：　留辺蘂町民会館前　(Map Code　：　402705402*56　） 車　　種　　型　　式　　　　　Ｄ５１　３１１号 製　　　造　　　所　　　　　　日立　笠戸工場 製　造　年　月　日　　　　　昭和１４年１０月１０日 機　関　区　配　置　　　　　遠軽機関区 現　　役　　引　　退　　　　　昭和５０年　９月３０日 誕生から引退までの期間　３５年　２ヶ月 此の間走った距離　　　　　　２，６２６，２３６ｋｍ 運　　転　　区　　間　　　　　石北本線　旭川・北見間　旅客貨物 保　　有　　場　　所　　　　　北海道北見市留辺蘂町旭中央２４番地 （解説より）
Ｄ５１４４４	保存場所　：　ＳＬ広場　（Map Code ： 185451818*28 ) 　 　昭和１０年ころから国内輸送がふえ、それまで主役であったＤ５０（市内三治公園展示）を改良し、昭和１１年に第１号車が誕生した。 以来、１１１５両製作されたことでもわかるように幹線貨物列車用、急勾配線区の急行旅客列車用にと高性能を発揮、「デゴイチ」の愛称で親しまれた日本の代表的な蒸気機関車である。 北見地方では石北線北見、旭川間で活躍した。 製造年月日　昭和１５年２月１５日　　廃車年月日　昭和５１年３月　１日 製造所　汽車製造会社　　　配置機関区　酒田、小樽築港、鷲別、北見、滝川 運転Ｋｍ　２６２万２２５２Ｋｍ　　　（解説より）
ＤＤ１４３１２	保存場所　：　常磐町の民家　（Map Code ： 185452527*13 )
キハ２７３６	保存場所　：　常磐町の民家　（Map Code ： 185452527*13 )
キハ２７１１３	保存場所　：　常呂昆虫の家　（Map Code ： 525180141*73 )
スヤ４２４	保存場所　：　常呂昆虫の家　（Map Code ： 525180141*73 )
スユ１５２０３３	保存場所　：　常磐町の民家　（Map Code ： 185452527*13 )
キ２２９	保存場所　：　常磐町の民家　（Map Code ： 185452527*13 )
キ７５４	保存場所　：　常磐町の民家　（Map Code ： 185452527*13 )
ＤＢ１２	保存場所　：　ＳＬ広場　（Map Code ： 185451818*28 ) 　昭和５０年１２月１９日　協三工業株式会社で製造され、最初紋別駅構内において貨車の移動として配置、その後昭和５７年５月相ノ内駅構内に配置かえとなり、同駅貨物取り扱いが廃止にともない昭和５９年１０月３１日廃車となりました。 　　　（解説より）
モーターカー	保存場所　：　常磐町の民家　（Map Code ： 185452527*13 )
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