古江駅跡之碑
碑の背景 コメント	大隅鉄道は碑文の沿革にもある様に１９１５年に高須〜鹿屋間で営業を始めた。　この鉄道は大隅半島の中心地であった鹿屋と鹿児島市内を鹿児島湾内の航路により連絡する事を目的として設立された軽便鉄道である。　当初の目的地である古江まで延伸されたのは１９２３年１２月１９日であった。　 大隅鉄道は１９３５年（昭和１０年）６月１日に国に買収され古江線となった。（碑文では大正１２年買収となっている）　国の買収後もしばらくは軽便鉄道であったが、１９３６年（昭和１３年）１０月１０日に改軌工事が完了し、１０６７ｍｍ軌間の鉄道となった。　１９６１年の古江〜海潟間開業によりそれまでの終端駅から中間駅となり、１９７２年に海潟〜国分間が開通した事により、国分〜志布志間が全通し線名が大隅線となったが、その１５年後には大隅線全線が廃止され、古江駅も廃駅となった。
写　　真 基本情報		所 在 地　：　鹿屋市古江町 MapCode ：　170 812 796*72 建 立 日　：　１９７４年１０月２０日 建 立 者　：　鹿屋市 種 　 別 　：　跡地碑 撮 影 日　：　２０２２年１１月１８日
碑　　文	大　　隅　　線　　沿　　革　　　　　　 大正 ４年　７月１１日 　鹿屋　〜　高須　 間　大隅鉄道として営業開始 〃 ９年１２月２３日 　鹿屋　〜　高山　 間　営業 〃 １０年　８月１１日 　高山　〜　串良 間　〃 〃 １２年１２月１９日 　高須　〜　古江　 間　〃　（大隅鉄道会社線国有化）　 昭和 １０年１０月２８日 志布志 〜 東串良 間　〃 〃 １１年１０月２３日 東串良 〜　串良　 間　〃　（志布志から古江間開通）　 〃 ３６年　４月１３日 古江　〜　海潟　 間　〃　（古江線と称す）　 〃 ４７年　９月　９日 国分　〜　海潟　 間　〃　（志布志から国分間98.3Km大隅線となる）　 〃 ６２年　３月１３日 　大隅線全線を廃止
	７０有余年にわたり　大隅住民の足となり暮らしを支え　地域の発展に大きく貢献した大隅線の歴史を後世に伝えるため　ここ古江駅の跡地に　この碑を建立する 　　　平成元年３月吉日 　　　　　　　鹿屋市長　蒲牟田喜之助
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