Ｃ１１動輪碑
碑の背景 コメント	この碑を建立した「日本鉄道OB会」は旧国鉄・JR各社を退職したＯＢによる任意団体で、各旅客鉄道毎の組織になっている。　九州地区は門司・大分・熊本・鹿児島の四地方本部があり、その下に支部がある。　支部は概ね１００名以上で書式されている様で、行橋には機関区が有り、昭和３０年代には３００名以上が勤務していた。　これらの方々が、九州鉄道ＯＢ会行橋支部のメンバーとなられたものと思われる。　この行橋機関区には当時、Ｃ５０、９６００、Ｃ１１が配置されていたが、昭和４０年代になると無煙化により、先ずＣ５０が廃止された。　後藤寺線のディーゼル化によりＣ１１が廃止され、１９７４年（昭和４９年）には９６００も廃止となり機関区は消滅した。　碑の一部として置かれているのはＣ１１２８４の動輪であるが、Ｃ１１２８４は松浦線で活躍していた機関車で、行橋機関区に所属していたものではなかった。
写　　真 基本情報		所 在 地　：　行橋市西宮市2丁目１　　行橋駅 MapCode ：　96 836 082*13 建 立 日　：　２００４年　８月２６日 建 立 者　：　日本鉄道OB会行橋支部 種 　 別 　：　動輪碑 撮 影 日　：　 ２０１１年１１月　４日
碑　　文	碑　　文 　明治２８年、この地に行橋駅が営業を開始して以来、機関区 車掌区、客貨車区、保線支区、通信支区等の業務機関が開設 されてここ行橋は京築地方の鉄道輸送の一大拠点として発展 の一途を辿り、大いに況を呈してきた。　 　ここに展示している動輪はＣ１１型蒸気機関車の第一動輪 第２動輪の２軸である。　かって、昭和８年頃から昭和４７年に かけ一般に「Ｃのチョン、チョン」の愛称で呼ばれ、小型なが ら力量感あふれるスタイルで、スピード感とプロポーション を持ち合わせており、約４０年に亘り九州のどこの線区でも その勇姿を見ることができた。 　行橋機関区にも数多く配属され、日豊線や田川線で活躍 したが、電化・ディーゼル化の進展とともに昭和４７年３月に 九州から姿を消した。　このたび、日本鉄道ＯＢ会行橋支部 創立５０周年記念事業の一環として、思い出のこの地に動輪を 展示し後世に残すことにしたものです。 　　　平成１６年８月２６日　　日本鉄ＯＢ会　行橋支部
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