軽便鉄道駿遠線蹟
碑の背景 コメント	静岡県内の東海道本線は焼津〜浜松間をほぼ直線で結んでいるため、太平洋から大きく離れている。　この部分に戦前、藤枝駅からの藤相鉄道が地頭方まで、袋井からの中遠鉄道が新三保まで、それぞれ路線を延ばしていた。　１９４３年の戦時統合によりこの両線は静岡電気鉄道等と統合され、静岡鉄道となった。　戦後、両軽便鉄道の線路を結ぼうという気運が生じ、１９４８年に両者は結ばれ、新たに駿遠線と呼ばれるようになった。　しかしながら、この路線は軽便鉄道で大量・高速輸送が行えず、高度成長下のモータリゼーションの波に飲み込まれ、１９６４年には一部路線の廃止が始まり、１９７０年７月に全線が廃止となった。
写　　真 基本情報		所 在 地　：　藤枝市駅前１−８ MapCode ：　25030597*38 建 立 日　：　1994年11月 3日 建 立 者　：　青島史蹟保存会 種 　 別 　：　跡地碑 撮 影 日　：　2009年 4月10日
碑 解 説	軽便鉄道駿遠線蹟 　明治二十二年、東海道本線藤枝駅が開業して、駅の周辺には商家が並び、人や物資が集まった。 　藤枝町出身の笹野甚四郎は、藤枝駅と藤枝町や農山村をむすぶ軽便鉄道の必要性を説き、藤相（とうそう）鉄道株式会社を創立し、大正二年、藤枝新駅、大手間を開業した。 　続いて北は岡部町、南は地頭方まで路線をのばし、バス路線も買収して事業を拡大した。 　戦後、中遠線と接続、駿遠（すんえん）線と改称、藤枝・袋井間六十四・六KMの日本一長い軽便鉄道となる。
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