中央東西線鉄路接続点
碑の背景 コメント	中央線は東京駅から塩尻を経由して名古屋駅までの４２４．６ｋｍの路線である。　東京(新宿）と名古屋を結ぶ列車はなく、東京方からの列車は中央東線と呼ばれ松本まで、名古屋からの列車は中央西線と呼ばれ長野までとなっている。　 中央東線は１８８９年に甲武鉄道により新宿−立川間が開業し以後、甲武鉄道と官営鉄道により塩尻まで開業したのは１９０６年であった。　中央西線側は１９００年に名古屋−多治見間が、１９０８年には坂下まで開業した。　１９０９年になると塩尻方からの工事も進み塩尻−奈良井・坂下−須原間が開業、１９１０年には奈良井−宮ノ越間、須原−木曽福島間が開業し残るは宮ノ越−木曽福島間８．３７ｋｍとなった。　この区間も１９１１年５月１日に開通し中央線は全通した。
写　　真 基本情報		所 在 地　：　木曽町日義 　　　　　　　　　原野〜宮ノ越間 MapCode ：　420465113*61 建 立 日　：　１９１０年１１月 建 立 者　：　手沢光雄　他有志 種 　 別 　：　達成碑 撮 影 日　：　２００８年　５月１４日
記念碑 説明板より	「中央東西線鉄路接続点」記念碑 　中央線の敷設工事は、東は東京、西は名古屋を起点として進められ、明治四十三年（１９１０）この地点において接続した。 　それを記念して建てられたのがこの碑である。　鉄道敷設工事を担当したのは、鉄道院名古屋建設事務所（加藤勇所長）であった。
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