横浜市営地下鉄　第1号車搬入の地
碑の背景 コメント	横浜市営地下鉄は１９７２年１２月に伊勢佐木長者町−上大岡間５．２ｋｍで開業した。　この区間内には車両基地が設けられていなかった為、開業時に使用される車両を搬入する場所が必要となった。　この搬入に選ばれた場所が鎌倉街道の蒔田駅付近の直線部である。　横浜市営地下鉄は１０００形３両編成で運行が開始されたが、開業時には７編成が準備された。　 １９７６年９月には上大岡−上永谷、伊勢佐木長者町−横浜の２区間が開業したが、この時上永谷車庫も完成し、１０００形の第８編成以降と編成の５両化、６両化に必要となった増備車両は上永谷車庫に搬入されるようになった。　蒔田駅付近から搬入された２１両を含む１０００形は２００６年１２月に全て廃車されたが、第１編成が搬入当初の編成である１０１１−１０１２−１０１６という姿で新羽車庫に保存されている。 写真Aを写し、自宅に戻ってよく見ると、碑Aのある杉山神社前から上大岡側に一寸行った、道路の反対側に写真Ｂの標柱があることを知った。　それ以降、蒔田に出かける機会がなく、２０１３年になってようやく、移すことができた。　その際、杉山神社への最寄りの出入り口に向かうコンコースに掲示されていた写真Cも写してきた。
写　　真
	Ａ	Ｂ	Ｃ
基本情報
所在地	横浜市南区宮元町三丁目 杉山神社前	横浜市南区通町一丁目	横浜市南区宮元町三丁目 コンコース
マップコード	2058197*05	2 028 877*18	2 058 197*14
建立日	２００３年１２月　１日	２００３年１２月　１日	−−−
建立者	南区制６０周年　　　　 　記念事業実行委員会 　南区役所	南区制６０周年　　　　 　記念事業実行委員会 　南区役所	横浜市営地下鉄 （財）横浜市交通協力会
種別	設置碑
撮　影　日	２００９年１０月２３日	２０１３年　５月２６日	２０１３年　５月２６日
碑　　文
写真A	昭和４７年１２月１６日、初めて横浜に地下鉄が開通しました。　しかし、開業当時は、伊勢佐木長者町駅と上大岡駅間での営業であったため、現在のような地上部の線路や車両基地がありませんでした。　そのような状況の中、開業に向け地下鉄の車両を地下に搬入するために、地上部に搬入作業のスペースがあること、搬入作業に支障のない直線の線路部分であること、などを満たすことのできる場所として、蒔田駅付近の鎌倉街道（ここから弘明寺駅方向に約１００ｍほど：地図参照）がえらばれました。 　昭和４６年３月１６日深夜、鎌倉街道の車道に設けられた、地下鉄のトンネルまでつながる長さ２０ｍ、幅３．２６ｍの開口部から、数百人の市民の方々が見守る中、１両約３０トンの車両がクレーンで搬入されたのです。 　この時搬入した車両は、その後、横浜の発展とともに３０年余にわたり走り続けました。　この銘板の足下に埋め込まれているのは、これまで車両を支えてきた車輪のひとつです。　これからも区民の足を支える地下鉄として、安全で快適に走り続けることを願い、南区制６０周年を記念し本銘板を設置しました。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成１５年１２月　１日 　　　　　　　　　　　　　　　　　　南区制６０周年記念事業実行委員会 　　　　　　　　　　　　　　　　　　南区役所
写真Ｂ	横浜市営地下鉄　第１号車両搬入の地　　　　　　昭和４６年３月１６日 　初めて横浜に地下鉄が開通するに際し、昭和４６年３月１６日深夜、この標柱の正面の鎌倉街道の車道に設けられた開口部から、車両がクレーンで搬入されました。　開業当時は、伊勢佐木長者町駅と上大岡駅間の営業であり、現在のような地上部の線路や車両基地がなかったためです。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成１５年１２月　１日 　　　　　　　　　　　　　　　　　　南区制６０周年記念事業実行委員会 　　　　　　　　　　　　　　　　　　南区役所
写真Ｃ	横浜市営地下鉄　　第１号車両搬入の地 昭和４７年１２月１６日、市営地下鉄は伊勢佐木長者町駅から上大岡駅の６駅で開業しました。 開業に向け、昭和４６年３月１６日深夜に最初の車両が、この蒔田駅付近の鎌倉街道上に開口部を設け、２基のクレーンによって搬入されました。 南区制６０周年記念事業実行委員会・南区役所では、記念事業の一つとして、平成１５年１２月１日　「横浜市営地下鉄第１号車両搬入の地」　を記した銘板と標柱を設置しました。 　　　　　　　　　　　　　　　　横浜市営地下鉄　（財）横浜市交通協力会
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