軽便鉄道　一色停留所跡
碑の背景 コメント	湘南軌道は秦野産葉タバコの出荷を目的として１９０６年に台町−二宮間（９ｋｍ）を湘南馬車鉄道として開業した。　利用者の増加に伴い、１９１３年には動力を馬から蒸気に転換し湘南軽便軌道と改称した。　１９１８年には経営難で一時休業したが湘南軌道として再開した。　１９２４年には台町から秦野まで１ｋｍ延長した。　１９２７年に小田急が開通したことにより旅客は減少し、１９３３年には旅客営業を休止、１９３５年１０月に全線の営業を休止し、１９３７年８月に廃止となった。
写　　真 基本情報		所 在 地　：　二宮町一色１１１６ 　　　　　　　　 カワサキ石材店横 MapCode ：　57539792*33 建 立 日　：　２００６年 建 立 者　：　秦野市・中井町・二宮町 　　　　　　　軽便鉄道歴史継承事業 　　　　　　　　　　　実行委員会 種 　 別 　：　跡地碑 撮 影 日　：　２００８年　５月２１日
碑　　文	馬車鉄道・軽便鉄道・湘南軌道の沿革 　通称「けいべん」は、明治３９（１９０６）年に湘南馬車鉄道株式会社が吾妻村（現在二宮町二宮）〜井ノ口村（現在中井町井ノ口）〜秦野町（現在秦野市本町三丁目）間の道路９．６キロメートルに幅二尺五寸（７６．２センチメートル）の軌道を敷設した馬車鉄道の運行が始まりとなっています。 　馬車鉄道は、一頭の馬が小さな客車、または貨車を引くものでしたが、大正２（１９１３）年には動力が馬から無煙炭燃料汽動車（蒸気機関）に代え、社名も湘南軽便鉄道株式会社とし、運転を開始しました。　当時の沿線は、わら葺屋根の民家がほとんどで火の粉の飛散を防ぐため、独自に開発したラッキョウ型煙突を付けた機関車が、客車や貨車を牽引していました。　 　二宮駅からの乗客は大山への参拝者が多く、シーズンになると駅は活気にあふれ、貨物ホームには葉たばこ、落花生、雑穀、肥料などがうず高く積まれていました。　特に二宮特産の落花生は、全国に名を知られていました。 　この付近には、一色駅があり、もう少し北側には待避線の施設が設けられていました。 　二宮には、このほか、湘南軌道株式会社本社の上屋が、今も当時の面影を残している二宮駅と、中里停留所がありました。 　その後、軽便鉄道は、大正７（１９１８）年には湘南軌道株式会社へ軌道特許が譲渡され、大正１０（１９２１）年に秦野自動車株式会社が秦野〜二宮間の営業を開始、大正１２（１９２３）年の関東大震災による軌道の損害、昭和２（１９２７）年の小田急開通などにより鉄道の経営が厳しくなり、昭和８（１９３３）年に旅客運輸を、昭和１０（１９３５）年には軌道全線の営業を休止し、昭和１２（１９３７）年に軌道運輸事業を廃止しています。 　明治、大正、昭和の時代を走り抜けた「けいべん」の歴史は１００年の時を経て、今も人々の胸の中に行き続けています。　私たちは今、この地点に立ち、当時、勇姿に走っていた「けいべん」に思いを馳せ、後世に歴史を継承します。 　　　　軽便鉄道１００周年記念 　　　　秦野市・中井町・二宮町　軽便鉄道歴史継承事業実行委員会　　平成１８（２００６）年
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