台町駅跡
碑の背景
コメント
湘南軌道は秦野産葉タバコの出荷を目的として1906年に台町−二宮間(9km)を湘南馬車鉄道として開業した。 利用者の増加に伴い、1913年には動力を馬から蒸気に転換し湘南軽便軌道と改称した。 1918年には経営難で一時休業したが湘南軌道として再開した。 1924年には台町から秦野まで1km延長した。 これにより20年弱の間、終点として集荷の中心であったが、中間駅となった。 1927年に小田急が開通したことにより旅客は減少し、1933年には旅客営業を休止、1935年10月に全線の営業を休止し、1937年8月に廃止となった。

写  真
 
基本情報
 所  在  地 : 秦野市本町2−11
            秦野 天野石材店角
 マップコード : 57748007*73
 建  立  日 : 2005年 9月
 建  立  者 : 秦野市
 種      別 : 跡地碑
 撮  影  日 : 2008年 5月21日
碑  文 馬車鉄道・軽便鉄道・湘南軌道の沿革  台町駅
 通称「けいべん」は、明治39(1906)年に湘南馬車鉄道株式会社が秦野町(現在、秦野市本町三丁目)〜吾妻村(現在、二宮町二宮)間の道路9.6キロメートルに幅二尺五寸(76.2センチメートル)の軌道を敷設した馬車鉄道の運行が始まりとなっています。
 馬車鉄道は、一頭の馬が小さな客車または貨車を引くもので、大正2(1913)年には動力が馬から無煙炭燃料汽動車(蒸気機関)に代わり、社名も湘南軽便鉄道株式会社となりました。 大正7(1918)年に湘南軌道株式会社へ軌道特許権が譲渡されています。
 当時の沿線は、草葺屋根の民家がほとんどで、火の粉の飛散を防ぐため、独自に開発したラッキョウ型煙突を付けた機関車が、客車や貨車を牽引していました。 旅客は秦野地方専売局の職員や大山への参拝者で、貨物は葉たばこ、たばこ製品、木材、綿糸などで、秦野の産業発展に大きな役割を果たしました。
 開通当時この地付近には、秦野駅があり、秦野の玄関口として栄え、青物市場や各種商店で賑わっていました。 大正10(1921)年からの軌道延長工事により、秦野駅は専売局前に移され、台町駅と駅名が代わりました。 秦野には、このほか秦野駅、大竹駅がありました。
 大正10(1921)年には、秦野自動車株式会社が秦野〜二宮間の営業を開始し、大正12(1923)年の関東大震災による軌道の損害、昭和2(1927)年の小田急開通などにより鉄道の経営が厳しくなり、昭和8(1933)年に旅客運輸を、昭和10(1935)年には軌道全線の営業を休止し、昭和12(1937)年に軌道運輸事業を廃止しています。
 明治、大正、昭和の時代を走り抜けた「けいべん」の想い出は人々の胸の中に行き続けています。
    秦野市市制施行50周年記念事業 「軽便鉄道歴史継承事業」
                    秦野市  平成17(2005)年 9月

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