一之江境川親水公園地誌　城東電車
碑の背景 コメント	１９１０年５月に錦糸町〜上今井間の電気軌道敷設が出願され、翌年に免許が交付された。　この免許を基に１９１３年１月に城東電気軌道株式会社が創立した。　この会社は小松川・砂町方面の足として碑文に有る様に路線を拡げたが、１９４２年には東京市に買収され市電となった。　一之江親水公園がある辺りは１９５２年に無軌條電車(トロリーバス）に変換されたが、それも１９６８年に廃止となった。
写　　真 基本情報		所 在 地　：　江戸川区一之江6丁目 　　　　　　　　　　一之江境川親水公園 MapCode ：　6360500*62 建 立 日　：　−−− 建 立 者　：　−−− 種 　 別 　：　跡地碑 撮 影 日　：　２０１０年１１月２８日
碑　　文	一之江親水公園地誌　　城東電車　　（左奥の石に埋め込まれた碑） 　城東電車は私営の路面電車で、明治４４年（１９１１）３月、当時の本所区錦糸町と瑞江村大字紙今井の間に敷設の許可がおり、大正６年（１９１７）１２月に金糸掘−小松川間が開通、大正１０年１月には水神森−大島間が開通しました。　そして、大正１４年１２月に東荒川−今井橋間が開通し、翌大正１５年３月には小松川から西荒川までが延長されて、東荒川との間には連絡バスがはしりました。 　昭和１７年（１９４２）に東京市の市電となり、翌年の都制施行によって都電とよばれましたが、昭和２７年に東荒川−今井橋間は廃止され、上野公園−今井間を走った都内初のトロリーバスにかわりました。 　この路線は、昭和４３年から都バス路線として今も運行されています。 　　　　　　　　　　平成８年４月　　　江戸川区 　　　城東電車とトロリーバス　　　（手前右の解説文） 　城東電車は大正２年に創立し、江戸川線は大正１４年に東荒川〜今井間で開通しました。　車両が一両で「マッチ箱電車」と呼ばれたり、発車合図のベルの音から「チンチン電車」と呼ばれ、昭和２７年まで運行していました。 　城東電車廃止の翌日より、無軌軸電車（トロリーバス）が走り、昭和４３年までの約１７年間運行されていました。　トロリーバスはレールのない電車で、屋根についた集電装置で架線から電力を得て走っていました。 　　（注：解説文では無軌軸電車となっているがこれは無軌条電車の誤り）
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