鉄道記念碑
碑の背景 コメント	名寄線は１９１５年に遠軽〜社名渕間が開通した事に始まる。　この区間は当初軽便規格で建設されたが、翌年には軌間を１０６７ｍｍに改軌すると共に下湧別まで延長された。　１９１７年には名寄川からの工事が始まり、１９１９年に名寄〜下川間が開業した。　その後、両側から逐次、線路が延ばされ、１９２１年に上興部〜興部間が開業して全線開業となった。　１９７８年に第二次特定地方交通線として廃止承認され、１９８９年５月に廃止された。　この碑がある下川は名寄側で最初に開通した区間の終着駅である。
写　　真 基本情報		所 在 地　：　上川郡下川町 　　　　　　　　　 下川バスターミナル 　MapCode ：　572767813*66 　建 立 日　：　１９９３年 　建 立 者　：　下川町 　種 　 別 　：　跡地碑 　撮 影 日　：　 ２００７年　６月1８日
碑　　文	名寄線の沿革 大正 4年　　 　　　石丸滝蔵・稲田梅次郎・比滝三郎・末武次郎吉・市村甚助等が建設陳情 　　　 6年 6月　 　　名寄西線として工事を着手 　　　 8年10月20日名寄・下川間開通上名寄・下川駅開設 　　　10年10月 5日興部まで開通・名称を名寄線に改称　　北海道重要幹線の一つとして 　　　　　　　　　　　　　 名寄線に函館発網走行きの急行列車が運行される 　 　 12年11月 5日名寄線を名寄本線と改称　 昭和 7年10月 1日石北線全通により函館発網走行きは名寄本線経由が変更される 　　　31年 5月 7日一の橋大火にて一の橋駅鉄道宿舎１４戸類焼 　　　37年 5月 1日遠軽・札幌間に急行「紋別」旭川・遠軽・名寄間に循環急行［旭川］が運転 　　　50年12月　 ＳＬ（蒸気機関車）運行廃止気動車（ディーゼルカー）が運行の主流となる 　　　55年 4月17日「日本国有鉄道再建促進特別措置法案」国会上程により、名寄本線沿線 　　　　　　市町村が「国鉄名寄本線外地方交通線対策協議会」を発足させ存続運動を展開 平成元年 4月30日名寄本線廃止「さよなら列車」運行　以降代替バス運航開始 先人の苦労を偲び、その偉業に感謝し、次代に鉄道の歴史を伝承するとともに、未来への希望と郷土下川の繁栄を願い、ここに鉄道記念碑を建立する 　　平成五年　　下川町
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